Il s'est passé une fin de semaine entre la rédaction de ce blogue et sa publication. Je ne pouvais pas cependant passer à côté de ce fait vécu. Le voici donc.

Je suis à San Franscico, en escale vers Toronto et ensuite Montréal. J'ai une vue imprenable sur les opérations au sol : toute une ruche autour de l'avion. Ça fait mon affaire que l'on s'en occupe autant puisqu'une fois en vol, il ne faut pas trop de pépins ni d'oublis.

Mon attention se concentre toujours plus sur la manipulation des bagages, c'est peut-être à cause de cette jalousie de penser que ma valise pourrait voyager sans moi. J'observe donc au cas où je verrais passer ma vielle valise grise et démodée, mais facilement identifiable et comment pratique dans les carrousels. Et je suis toujours frappé par la douceur de l'activité; mais sûrement pas autant que les bagages. Je dois conclure que le manutentionnaire exécute une opération de sécurité en s'assurant que chaque paquet pourra subir les effets d'une turbulence sévère. Défiant l'ergonomie de l'économie d'effort, tous les colis et boîtes que j'ai vu passer ont subi une chute d'une trentaine de centimètres avant d'atterrir sur le tapis roulant; à moins que ce soit pour s'assurer qu'il colle bien sur le caoutchouc du tapis. Bref, pour tout colis que vous voudrez envoyer ou tout bagage que vous utiliserez, faites donc le test vous-même avant ou bien ne regardez pas les opérations au sol.